Как было до системы
Парк работал через диспетчерскую Яндекс Про, а всё остальное жило в Google-таблицах: график смен, аренда, долги, ремонты. Управляющий каждое утро выгружал транзакции из Fleet в Excel и сводил, кто сколько должен: на это уходило 3–4 часа. Водитель, который ушёл в минус, узнавал о долге только при разговоре в офисе.
Штрафы ГИБДД приходили через одну-три недели. Чтобы понять, кто ездил в момент нарушения, листали график смен и переписку в WhatsApp, а на пересменках спорили. Машина после ДТП могла простоять две недели в ожидании запчастей, и в отчёте это выглядело просто как «меньше выручки» без причины.
Словарь заказчика
С этих слов начинали обследование: без них не получится спроектировать ни статусы, ни отчёты.
- Раскат
- одна машина на двух водителей: днём один, ночью другой, аренда делится пополам
- Подключашка
- водитель на своей машине, который работает через парк в Яндекс Про и платит комиссию вместо аренды
- Минус по балансу
- аренда списана, а на балансе водителя в Яндекс Про не хватило денег; разница становится долгом парку
- Пересменка
- передача машины между водителями с фото и пробегом; штраф в эти минуты непонятно на кого списывать
Статусы
- Подготовка
- На линии
- В простое
- ТО / ремонт
- Готова
- Выведена
Отдельные ветки:
- ДТП
- Ждём ЗИП
- Нет водителя
- Блок Яндексом
- Уволен, долг
Что сделали
Управляющему
- Водители: условия аренды, баланс в Яндекс Про, долг парку, депозит, статус самозанятости
- Отчёт за период: начисленная и оплаченная аренда, долги, простой машин по причинам
- Блокировка водителя парком и график погашения долга по сменам
Механику
- Карточка машины: лизинг, ОСАГО такси, разрешение, трекер, ремонты и ТО
- Статусы ремонта от ДТП до возврата на линию, включая «Ждём ЗИП»
- Акт приёма-передачи с фото и спорными повреждениями из бота
Бухгалтеру
- Штрафы ГИБДД по СТС всех машин и сопоставление с водителем по времени смены
- Удержания с баланса в Яндекс Про при следующем списании аренды
- Проверка статуса самозанятости перед выплатой
Водителю (Telegram)
- Баланс, списания и вывод денег по СБП
- Приёмка смены с шестью фото и пробегом
- Уведомление о штрафе с возможностью оспорить
Экраны системы
Скриншоты из рабочей системы. Названия компаний, ИНН и домен заказчика скрыты по NDA.
Интеграции
| Яндекс Fleet API | водители, балансы и транзакции каждые 10 минут; списание аренды и удержаний раз в сутки в 23:59 |
|---|---|
| Проверка штрафов ГИБДД | через сервис проверки штрафов по СТС всех 48 машин раз в сутки, новые постановления падают в очередь на сопоставление |
| StarLine | трек и события (удар, наклон, блокировка) по API, трек подтягивается в карточку штрафа на время нарушения |
| Консоль.Про | проверка статуса самозанятого перед выплатой и чеки в «Мой налог» |
| Telegram Bot API | бот водителя: баланс, приёмка смены с фото, штрафы; фото сохраняются в карточку смены |
Как шла работа
- 1–2 нед.Обследование
Разобрали с управляющим таблицы за три месяца: аренду, долги, ремонты и 60 штрафов. Посчитали, сколько штрафов пришлось на пересменку: 9.
- 3–4 нед.Прототип
Экраны водителей, карточки машины и графика смен. Механики попросили отдельный статус «Ждём ЗИП», чтобы простой не смешивался с ремонтом.
- 5–9 нед.Разработка
Синхронизация с Fleet, аренда и долги, штрафы, график смен, простой. Долги водителей перенесли из таблицы с ручной сверкой по каждому должнику.
- 10 нед.Запуск
Неделю считали аренду параллельно в таблице и в системе, расхождения разбирали каждое утро. Потом таблицу закрыли.
- +4 нед.Бот водителя
Баланс, вывод и приёмка смены с фото. Первые две недели фото присылали 70% водителей, после привязки открытия смены к фото стало около 95%.
Что пошло не так
Хотели списывать аренду в момент закрытия смены, но Fleet API принимает списания с задержкой, и в часы пик транзакции приходили с опозданием до 40 минут. Водитель видел старый баланс и выводил деньги, которых уже не было. Перешли на одно списание в сутки в 23:59, а сумма к выводу в боте считается как баланс минус аренда за текущий день. Моментальные выплаты в течение смены пока не делаем.
Результат
Управляющий видит долг каждого водителя в тот же день, а не на разговоре в офисе. Штрафы на пересменках решаются по треку и фото приёмки, споров стало заметно меньше. Сейчас по данным о простое парк договаривается со вторым поставщиком запчастей для китайских машин.
Похожая задача?
Опишите в Telegram, как сейчас идут заявки и учёт. Скажем, хватит ли доработки вашей текущей системы или нужна своя. Первая консультация бесплатная.
Написать в Telegram